¿Qué aerolíneas están volando a La Habana en marzo? Así se está moviendo el aeropuerto “José Martí”
Si tienes viaje (o recoges a alguien) en marzo, hay una idea que conviene poner clara desde el inicio: sí hay aerolíneas operando hacia La Habana, pero el mes viene marcado por ajustes de última hora debido a la escasez de combustible de aviación (Jet A1) y la situación logística general.
De hecho, se ha reportado que las autoridades cubanas extendieron hasta el 10 de abril el aviso operativo (NOTAM) de falta de Jet A1 en todos los aeropuertos internacionales del país. Eso no significa “cero vuelos”, pero sí aumenta el riesgo de cambios de horario, escalas técnicas, reducciones y cancelaciones puntuales según cada compañía. (SWI swissinfo.ch)
Las aerolíneas que se mantienen volando a La Habana en marzo (según frecuencias publicadas)
Basado en el resumen de operaciones para marzo divulgado por Directorio Cubano (citando a ECASA y redes del aeropuerto), estas son las rutas y frecuencias que se reportan como activas hacia el Aeropuerto Internacional José Martí (HAV): (Directorio Cubano)
Desde Europa
- Air Europa (Madrid–La Habana): 1 vuelo diario excepto viernes. (Directorio Cubano)
- Iberia (Madrid–La Habana): vuelos lunes, martes, miércoles, sábado y domingo. (Directorio Cubano)
- World2Fly (Madrid–La Habana): miércoles. (Directorio Cubano)
- Air France (París–La Habana): lunes, miércoles y sábados. (Directorio Cubano)
- Turkish Airlines (Estambul–La Habana): 4 veces por semana. (Directorio Cubano)
Desde Estados Unidos (y chárter)
- American Airlines (Miami–La Habana): hasta 5 vuelos diarios algunos días; 4 en días de menor frecuencia. (Directorio Cubano)
- Delta (Miami–La Habana): 1 vuelo diario. (Directorio Cubano)
- Southwest (Tampa–La Habana): 2 vuelos diarios. (Directorio Cubano)
- Chárter desde Miami, Tampa y Fort Myers: “varias frecuencias diarias”, con más movimiento viernes y sábados. (Directorio Cubano)
Nota práctica: Reuters también reportó que, en este contexto de combustible, algunas aerolíneas han suspendido rutas, mientras que varias aerolíneas de EE. UU. han seguido operando (en parte porque suelen planificar combustible para ida y vuelta o repostar fuera). (Reuters)
Desde América Latina
- Copa Airlines (Panamá–La Habana): 3 vuelos diarios. (Directorio Cubano)
- Aeroméxico (CDMX–La Habana): 1 vuelo diario. (Directorio Cubano)
- Wingo: conexiones frecuentes desde Bogotá y Panamá (según el reporte). (Directorio Cubano)
- Otras que se mencionan con rutas activas: Viva Aerobus, Magnicharters y Conviasa. (Directorio Cubano)
Conexiones regionales del Caribe
Se reportan enlaces con puntos como Nassau, George Town, Santo Domingo, Providenciales y otras ciudades, operados por compañías regionales (sin detallar todas en la nota). (Directorio Cubano)
Lo que está pasando en el “José Martí” (lo que más afecta al pasajero)
Aunque el aeropuerto sigue moviendo vuelos, el factor que más “descoloca” itinerarios ahora mismo es el combustible Jet A1. La extensión del aviso hasta el 10 de abril implica que, durante marzo, algunas operaciones pueden necesitar:
- escala técnica para repostar fuera de Cuba,
- cambios de horario (a veces el mismo día),
- reducción de frecuencias, o
- cancelaciones puntuales si la aerolínea no puede rearmar la operación. (SWI swissinfo.ch)
Y aquí viene un detalle clave que mucha gente pasa por alto: ECASA recuerda que las aerolíneas pueden ajustar vuelos hasta 24 horas antes y que ECASA no confirma boletos (eso lo confirma tu aerolínea o tu agencia). (Telegram)
Que valor o ventaja me aporta esta noticia
Si eres cubano fuera (o estás organizando la llegada/salida de un familiar), esto te sirve para evitar pérdidas de dinero, viajes en vano y estrés.
1) Si ya tienes pasaje para marzo
- Verifica tu vuelo en tres momentos: 72h, 48h y 24h antes. En este escenario, con una confirmación 2 semanas antes no alcanza. (Y recuerda: quien te confirma es la aerolínea/agencia, no el aeropuerto). (Telegram)
- Si hay conexión (por ejemplo, Panamá o CDMX), sube el margen: evita conexiones “justas” porque una escala técnica o un cambio de horario te rompe la cadena.
- Lleva lo esencial en el equipaje de mano: medicamentos, documentos, cargador/power bank y un cambio ligero. Con cambios y reacomodos, eso te salva.
2) Si vas a comprar pasaje ahora (para marzo)
- Prioriza tarifas cambiables o con mejor política de cambios/reembolso.
- Pregunta antes de pagar: ¿hay posibilidad de escala técnica por combustible? (algunas aerolíneas te lo dicen si ya lo tienen previsto).
3) Si vas a recoger a alguien en La Habana
- No planifiques “a la hora exacta”. Maneja una ventana amplia porque puede haber cambios el mismo día.
- Pide a tu familiar que te mande captura del boarding pass / actualización de puerta cuando esté dentro, no solo el itinerario original.
Fuentes consultadas
- Reporte con frecuencias de aerolíneas en marzo (cita ECASA/redes del aeropuerto): (Directorio Cubano)
- Aviso extendido hasta el 10 de abril por falta de Jet A1 (EFE vía Swissinfo): (SWI swissinfo.ch)
- Impacto operativo y reacciones de aerolíneas ante la falta de Jet A1 (Reuters): (Reuters)
- Contexto aeronáutico del NOTAM y cambios de programación (Flightradar24): (Flightradar24)
- Recomendación operativa de ECASA sobre cambios y confirmación de reservas: (Telegram)
